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    技术人员：“因为它在速度、油耗和机动性之间取得了较好平衡，综合比较后的最优结果。”

    女学员：“麻烦给我们详细讲讲呢。”

    技术人员有些为难。

    他只负责讲解涡扇发动机，也只准备了这方面的材料。

    其他几个他没有那么熟悉，怕出错。

    他向马常胜投来求助的目光。

    马常胜肯定不能自己的人在这帮飞行员面前丢脸，只能过去帮忙：“我来跟你们讲讲。”

    程时有些好笑，默默跟苏总工走到远处去看别的东西去了。

    只要假装很忙，就不会被连累。

    马常胜说：“涡轮喷气发动机通过吸入空气，经压缩机压缩后与燃料混合燃烧，产生高温高压燃气，燃气通过涡轮驱动压缩机，最后从尾喷管高速喷出产生推力。优点是结构相对简单，高速性能优异，尤其在超音速飞行时推力损失小，适合高空高速作战。但是燃油效率低，油耗高，低速时推力不足，经济性较差。早期超音速战斗机比如米格-21和F-104，以及部分对速度要求极高的截击机比如米格-31用的就是这种发动机。”

    “涡轮轴发动机的原理跟涡轮风扇发动机类似，但燃气能量主要通过涡轮转化为轴功率，用于驱动直升机旋翼或其他机械装置，而非直接产生推力。所以大家一听就知道，他是用在直升机上的，没有办法直接为固定翼战斗机提供推力。”

    “涡轮螺旋桨发动机是通过涡轮驱动螺旋桨旋转产生推力，燃气剩余能量通过尾喷管产生少量推力，主要推力来自螺旋桨。燃油效率高，适合中低速飞行（亚音速），续航能力强。
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