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    从牵引需求的四大有利因素来看

    造船业是大唐帝国发展对外经济的关键行业，正处于方兴未艾的造船热潮期。将会伴随着大唐帝国粮食第一大出口国地位和欧洲持续的粮食危机，不断巩固和加强。

    大唐帝国作为世界上疆域最为广阔的国家之一，今后数10年将会长期的推进铁路建设和城市基建，这是不争的事实。

    农机产业和机械产业的持续兴旺发达，有希望在深入开拓国内市场后，以无可披敌的姿态走向国际市场，尤其是欧洲。

    英国就有55万家中小型农场，看到农业机械在生产中的巨大优势后，必将成为大唐帝国农业机械产品的潜在用户群。

    欧洲由于人口的剧增，粮食危机持续加剧。

    这是19世纪下半叶欧洲各国战争频繁，人口持续向北美流出的历史大背景，每年移民人口达百万规模，最高的年份达到160余万。

    地窄人多的欧洲人口总量达3.6亿之巨，每年持续的人口高增长带来了很大负担，一个标准的普鲁士家庭养育七八个孩子是很正常的事儿，在法兰西与意大利同样如此。

    这个没有化肥的年代，欧洲的土地产出难以支撑如此巨量的人口规模，迫于生计考虑，拥有广阔肥沃土地的北美和南美洲就是欧洲移民的首选。

    大唐帝国农业产品严重过剩，四通八达的铁路加上飞速发展的海上运输能力，可以把大宗农产品运输价格降到很低的程度。北美的谷物大量涌入英国市场，普鲁士和意大利市场，极大的缓解了上述国家对粮食的急迫需求。

    从纽约到英国利物浦，大西洋的宽度只有2870多公里，如果从大唐帝国的底特律计算，海运的路程也不过就是增加了870多公里。

    大量廉价的美洲谷物涌入欧洲市场，一蒲式耳谷物的运费，自1862年的39唐分降到1869年的26唐分。运到英国的谷物价格比英国本土生产的谷物价格更低。

    这迫使英国农产品价格，特别是粮食价格大幅度下跌。

    一夸脱小麦的价格从1861年时104先令，降到1869年的67先令，跌价三分之一以上。

    英国的大多数农场主已经陷入亏损的境地，而大唐帝国的农场主却依然有大把的利润可赚。

    一来是土地面积大，造成粮食生产单位成本低。二是广泛使用农业机械，极大的提高了生产效率。

    这一切对英国农场主来说就是灭顶之灾，属于降维打击。

    与此同时

    大唐帝国在北美和安第斯总督府牧场生产的牛肉，羊肉和猪肉产品，通过冷藏船运输大量涌进英国，迫使英国畜产品的价格也飞速下跌。

    英国牛肉价格在1861-1869年间下跌了19％。由于外来农产品的竞争，1861-1869年间，英国农业损失达1.13亿英镑。大批中小农场破产，农场数从1861年的61.3万个减为1869年的55.3万个。

    英国耕地面积从1861年的1840万英亩减到1869年的1530万英亩，播种面积和农产品产量每况愈下，依然在持续减少中。

    英国现在对大唐帝国农业产品的依赖症正在不断加强，自身农产品生产能力骤降，对进口农产品的需求持续上升，已经是不争的现实情况。

    算一算

    英国的农场主现在是田种得越多亏得越多，这是因为英国贵族和大地主拥有大量土地，却不事耕种。

    而主要依靠租佃土地获得稳定收益，以维持贵族高高在上的优越生活条件。

    英国农民的农场大多数是租佃而来，地租很高，生产的农产品价格高，缺乏市场价格竞争力。

    直接参与农业生产的英国农场主没有土地，大量土地掌握在英国贵族和大地主手中。而他们却不事生产，依靠租佃收入食利，凭空拉高了农业生产的成本。

    面对大唐帝国来势汹汹的海量谷物和肉类产品冲击，英国农场主乖乖的举手投降了。

    这种情况不仅仅在英国，在欧洲其他国家也很普遍。

    本来满足国内粮食需求就有很大的缺口，现在北美洲和南美洲便宜的谷物和肉类大量涌入，导致价格跌落，种地赚不到钱了，欧洲人就更不愿意种地了。

    耕种面积越来越少，产量越来越低，进口量随之增大起来。

    在1869年度

    英国从大唐帝国进口的粮食谷物和肉类，已经占到国内需求的1/3强，这一年内有2.31万家中小型农场破产。

    破产的农民要么打起包裹进城务工，要么打起包裹准备移民北美，除此之外别无他途。

    　　


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